常态化纪念活动消除隐患重建信任-新京报

近日，理想汽车发起的自愿召回事件引发了业界关注。 10月31日，理想汽车宣布，将召回2024年2月18日至2024年12月27日期间生产的11411辆理想汽车超大型轿车。由于该批次冷却液防腐性能不足，理想汽车将为召回车辆的车主免费更换新电池及相关配套设备。理想汽车表示，将开展安全检查，对与事故车辆同批次的Lili Mega 2024车辆进行更换和维修，全力排查消除隐患，确保消除隐患。事实上，产品特性和使用场合决定了汽车行业的特殊性。例如，一辆车包含数千个零部件，涵盖机械、电子、液压、软件等多个系统（特别是新能源和智能网联汽车），且集成度高。评级。在这个专业化的行业中，召回是平衡安全、产业发展和消费者权益的主要方式。不仅直接推动技术升级和质量控制，更通过市场生态的重组和监管，为汽车产业智能化、全球化、高质量发展奠定基础。 “谈论内存就是换个颜色”的观念是不可持续的系统建设速度。自2004年建立以来，国家汽车召回制度经历了多次迭代和完善，逐步形成了涵盖法律、技术、管理、执法的立体体系。近年来，新能源汽车和智能网联技术快速发展，车辆召回系统更加精准化、智能化、国际化。我国汽车召回数量和数量大幅增加。我们注意到，在 pa五年来，国内汽车召回数量平均每年达到216起，召回汽车总数超过759万辆。汽车召回已进入常态化阶段。在全球市场上，国际知名企业多次实施召回，消除潜在风险，不断优化产品。正是“发现、修复、优化”的循环推动了校准标准的不断升级。产品容差。汽车行业是一个非常注重系统和安全的行业。消费者购买的不​​仅仅是“功能”，更是“信任”。如今的汽车召回更多的是“危险前线”的展示。这表明该公司建立了完整的质量监控体系，能够在问题蔓延之前发现并解决问题。这就是现代制造业的责任逻辑。从国际经验来看，召回并不构成质量危机，而是成熟汽车行业的日常组成部分。尝试。在制造系统高度复杂、智能技术快速发展、供应链互联且漫长的时代，“零缺陷”产品几乎不存在。关键不在于“有没有问题”，而在于企业能否及时发现、披露、纠正。对于车企来说，自发的回忆也体现了企业发展的诸多逻辑。一方面，公司内部风险控制体系的完善和主动召回表明公司在质量控制、数据监控、供应链协同等方面的能力正在逐步增强。另一方面，自发回忆也体现了品牌长期的经营意识。从短期来看，纪念活动可能会带来压力。但从长远来看，透明、负责的态度才是品牌信任的基础。而且，公司的快速反应和自发召回也表明新能源汽车的发展企业正在学习在八公监管体系下“按顺序开展工作”，不再将纪念活动视为公共关系活动，而是作为质量管理的一个环节。安全上没有“性价比”，只有“绝对标准”。主动召回比“零召回”更可靠。正如理想汽车第一产品线总裁唐晶所言，只要确认这种安全风险能够真实存在，即使可能性很小，也应该记住并更换。面对网友质疑公司明知道冷却液会导致热失控却不召回，他在社交平台上表示，“包括他自己和李想在内的很多同事都是第一批超级车主”。 “如果我早知道有哪怕一点点的热失控风险，我都会选择记住很长一段时间，而不是等到现在。”不要通过“老眼光”来看待召回，而应该通过“管理镜头”来理解它。时间召回数量与企业质量并不成正比，而是取决于企业发现问题、解决问题的能力和效率。 “谈论召回”应该让位于“积极承担责任”。汽车召回是衡量行业成熟度的主要标准。也是推动技术差异化、构建信任生态系统的驱动力。在拥有万余个零部件、全球化产业链的汽车行业，召回常态化是质量控制体系的闭环，可以不断升级安全标准，让变革速度更加稳定；存储器常态化是产业高质量发展、重构产业发展逻辑的必由之路。 《车评》，王琳琳编辑，杨娟娟、刘宝庆校对