奇瑞“送”利润增长14倍 安徽首富李真发起国轩

在电动电池行业竞争日趋激烈的背景下，二线电池厂商国轩高科净利润下滑14倍，引人关注。近日，国轩高科发布2025年三季报，公司前三季度实现营业收入约295.08亿元，同比增长17.21%；归属于股东净利润约25.33亿元，同比增长514.35%。具体来说，第三季度，公司归属于股东的净利润同比增长1434.42%。对此，国轩高科解释称，这主要是由于公司早期持有的奇瑞汽车股票因港股上市导致公允价值发生重大变化。从行业角度看，这或许是国轩高科在行业“双寡头”格局下的生存策略尝试。通过战略投资绑定大客户，利用市场资金收益恢复核心业务。曾经的安徽首富李真能否通过与奇瑞集团董事长尹同跃的合作，让国轩高科重回巅峰呢？与奇瑞挂钩，价值40亿的电池工厂位于芜湖。具体来看，国轩高科本期公允价值变动利润达23.25亿元，较去年同期-2582.52万元，同比增长9106.26%。国轩高科解释称，这是由于公司持有的金融资产公允价值变动所致。今年9月25日，奇瑞汽车正式在香港联交所挂牌上市，每股定价30.75港元，共募集资金约91.45亿港元，成为2025年香港最大的汽车IPO。截至10月28日收盘，奇瑞汽车总市值1901亿元。骑叉叉数据秀据了解，国轩高科100%控股的合肥国轩高科动力能源有限公司持有奇瑞汽车1.5603%的股份。此外，李真100%持股的国轩高科（香港）有限公司持有奇瑞汽车0.2137%的股份。北京社科院副研究员王鹏表示，动力电池行业已形成比亚迪、宁德时代的“双寡头”格局，行业集中度依然较高。在此形势下，国轩高科等二线厂商不得不通过技术突破和产能扩张来寻找生存空间。通过入股奇瑞汽车，国轩高科与奇瑞建立了超越普通供应商的“股权关系”。这为国轩高科的电池产品提供了稳定且优先的运输渠道。不仅如此，电池制造是一个资金和技术密集型行业，需要研发和产能扩张方面的大量投资。通过本次成功投资，国轩高科实现账面盈利。今年4月16日，国轩高科在投资者关系平台上表示，公司与奇瑞的战略合作持续深化。国轩高科已实现新一代电池在奇瑞星途、风云、捷途平台上的量产搭载，配套车型继续定位于中高端。不仅如此，2025年8月，国轩高科董事会还审议通过了两项重大投资，其中包括在安徽省芜湖经济技术开发区建设年产20GWH的新能源电池项目，总投资不超过40亿元。看行业未来其芜湖基地靠近奇瑞汽车生产基地，可以降低物流成本，保证订单稳定rs。这位安徽前首富是如何找到的？与尹同跃一样，国轩高科董事长李震也来自安徽。他的创业故事是从5万元开始的。 1992年，有了稳定工作的李珍决定出国，创办了合肥经济技术开发中心，启动资金5万元。 2002年公司重组为国轩控股集团，李真通过房地产开发拿到了自己的“第一桶金”。命运的转变悄然开始。一个平常的夜晚，李真发现自己建的小区太阳能路灯因为电池不耐用而速度很快，这激发了他对储能技术的兴趣。后来，在访问中国科学技术大学期间，他接触到了前沿的磷酸铁锂电池技术，并意识到其未来的巨大潜力。 2006年，42岁的李真创立了国轩高科的前身，很快公司就开始在工业上取得成功。 2012年，国轩高科位居中国锂电池产值榜首。 2015年，国轩高科成为A股“动力电池第一股”。在《2016胡润富豪榜》中，52岁的李真以140亿元的财富首次成为安徽首富。但美好的时光并没有持续多久。 2016年底，新能源补贴政策向高能量密度三元锂电池倾斜。专注磷酸铁锂路线的国轩高科受到严重影响。 2017年至2019年，国轩高科归属于母公司的净利润连续三年同比分别下降18.71%、30.75%、91.17%。面对困难，国轩高科不断投入研发。此外，就在2020年，德国大众集团斥巨资入股国轩高科，成为其第一大股东。大众汽车并未寻求续约，李真仍为公司实际控制人。着眼海外和固态电池新赛道，面对国内市场的激烈竞争，国轩高科目前正在布局海外和固态电池。一方面，国轩高科加快海外布局，在多国投入巨资建厂。 2025年半年报显示，公司正在加快亚太、欧洲、非洲、美洲等海外工厂的建设和投产。德国哥廷根、越南河静等工厂相互投产，逐步提高本地化生产和配套交付的比例。值得注意的是，10月28日，有传言称国轩高科已放弃在美国密歇根州建设电池工厂。公司公开回应称，因未能与当地政府就采购事宜达成一致由于许可证问题，密歇根基地的建设被暂停。 “国轩高科在摩洛哥的规划产能可能涵盖了在密歇根州的产能建设计划。”另一方面，国轩高科也在固态电池领域持续发展。在2025年5月17日举行的国轩高科全球技术大会上，宣布建成设计产能0.2GWH的全固态中试线，车身线100%自主开发，关键设备国产化率100%，申请专利30余项。国轩高科在2025年半年报中指出，公司将实现盈亏平衡，加快固态电池基础材料的研发。净利润增长14倍，是国轩高科开启新增长周期的原因。小号仍是转型漫漫道路上昙花一现的亮点，答案仍需市场来评估。是京报贝壳财经记者 林子 编辑 杨娟娟 校对 杨莉