8年融合，两车开启：“模范”背后的超越价值

10月28日，第47届东盟峰会期间，新款Proton Saga和Proton E.Mas 5首次向公众亮相，独树一帜，成为亮点。多国领导人上车参观，谈话声、相机快门声不时传来。这两款新车的背后，是中国吉利控股集团与马来西亚宝腾汽车长达八年的合作。它们的出现不仅是两家公司的成果，也标志着中马经贸合作在“一带一路”倡议框架下进入深度融合的新阶段，给马来西亚汽车工业原有格局带来新的变化。从“民族骄傲”到2025年东盟峰会展厅体系重组，新宝腾Saga和E.MAS 5两款新车在灯光下熠熠生辉。时光倒流到八年前的2017年，当吉利汽车向DRB-HICOM集团收购Proton 49.9%股份并完全接管运营后，外界充满了问号。中国汽车品牌如何转型曾经一度成为问题的民族品牌？ Proton曾经是马来西亚的“民族骄傲”。即便如此，当时的旗舰车型如Saga、Persona等已经销售了十几年，其平台技术、设计标准和工程都落后于时代。为了激活市场，吉利进口了成熟的“爆款”博越，并在当地生产了宝腾x70。这款车一炮而红，Proton 终于拥有了一款与世界同步的时尚智能汽车。 X70的成功为宝腾带来了现金流和市场关注，完成了关键的“造血”。随后，吉利推动宝腾引领马来西亚电动化革命。 e.mas系列的出现，让质子从追赶者变成了本土电动出行的领导者。作为首款国产品牌纯电动车型，E.mas 7连续几个月成为销量冠军。电动化方面，2025年9月，Proton在霹雳州丹绒马林开设马来西亚首家纯汽车工厂，并正式投产E.Ma 7。第二款电动车型E.MA 5也将很快投产。工厂初期年产能为2万辆，未来可扩大至4.5万辆。这是汽车高新谷（AHTV）取得的里程碑式的成就。新的Legend和e.mas 5在马来西亚首次亮相。超越技术输出：打造“质子模式” 新车型的推出只是合作的表面，更深层次的创新在于系统能力的打造。合作期间，吉利推出“北斗星战略”，系统性地向宝腾输出产品、技术、人才和管理经验，形成了吸引全球目光的“宝腾模式”。业界的关注。吉利注重提升宝腾本土创新能力，正在推动由238家供应商组成的配套体系升级。截至2018年，已吸引包括中国企业在内的28家全球供应商加入，带来了多项关键技术，共同为当地创造了超过15万个就业岗位。 2024年4月，宝腾汽车首个研发中心在中国宁波开业，让宝腾的研发体系与吉利同步。此举旨在增强自主研发能力。八年的深度整合，让宝腾在研发、制造、品质、行销等体系实现全面变革，最终交出连续六年销量和市场占有率位列马来西亚二级市场的证照。在中国企业走出去的演变背景下，吉利不再满足于简单的产品贸易或出口KD部分。他们渴望“全价值链走出去”，即从研发、制造到营销、服务各个方向扎根。可以说，吉利收购宝腾是一次中国资本、中国管理、中国技术的“洋会”。它不是在国外建立一个新的孤立工厂，而是直接嵌入并激活一国现有的工业体系。这一举动不在于“量”，而在于“玩”。这超越了传统的市场交换技术或简单的OEM，创造了本地化能力建设和全球资源协作的双赢模式。马来西亚保持品牌、提高工业能力、增加就业和出口；中国车企赢得了市场，在海外证明了技术，深化了全球布局。从品牌振兴到定义行业未来10年，中国新能源汽车展现出巨大的活力和潜力。到2024年，产销量保有量将达到数千万辆。新能源产销量连续10年位居世界第一。其产品在电动化、数字化、智能化等领域具有很强的竞争力，走在全球趋势的前沿。在此背景下，吉利控股积极推动能源技术新创新，打造了多款明星车型。市场销量保持稳定快速增长，高端产品获得认可，新能源创新取得丰硕成果。到2024年，其总销量将位居全球车企第10位。 2025年前三季度，吉利控股集团总销量为2,953,452辆，同比增长29%；新能源汽车销量1590866辆，同比增长68%，新能源渗透率为54%。总销量和新能源汽车销量均创历史新高。随着全球化进入重构阶段，吉利也开始推动全球化与本土化协调发展。吉利的目标是顺应全球化、整合全球资源、构建全球网络、服务全球市场、连接全球资本；还需要做好本地化工作，抓住当地市场机会，运行技术产品和服务，提升用户体验。在“一带一路”倡议引领下，吉利抓住机遇，开放合作，深化布局。目前，其业务覆盖全球100多个国家和地区，海外技术成为新的增长点。吉利向马来西亚质子战略输出各类产品和发动机技术，并将技术授权给法国雷诺集团等，共同开拓更广阔的海外市场。值得注意的是，每一次合作不仅仅是合同双方公司的成功。巴借鉴宝腾项目的成功经验，吉利将于2024年与马来西亚合作，在霹雳州丹绒马林共同建设AHTV。这标志着双方合作从“复兴一个品牌”升级为“定义一个行业的未来”。 AHTV从“产学研城”四个维度统筹规划，旨在打造东盟地区新能源新技术研发制造高地。根据规划，到2035年，AHTV将建成50万辆汽车的车队，整车年产能的50%用于出口，并建成100万套零部件的供应链体系，其中50%服务于全球市场。它被列为马来西亚政府国家发展计划的重要项目，将承担“研发+制造+出口”的全产业链作用。在当前“一带一路”倡议强调的新阶段高质量发展，国际合作呈现新转变。吉利与宝腾长达八年的合作，标志着“一带一路”合作全面完成。双方合作从第一阶段的基础商务交流升级为技术合作、绿色发展、数字化转型等更高维度、深度融合。这一合作路径为许多寻求产业升级的发展中国家提供了极具参考价值的实用模板：它不需要合作伙伴放弃现有工业基础“从头开始”，而是通过技术升级、管理优化和体制重组，从而帮助当地产业在现有基础上实现能力飞跃，从而持续向智能制造转型。这一模式成功的关键在于实现“授人以渔”。吉利为宝腾带来的不仅仅是单一车型或技术技术，而是一个完整且不断发展的产业生态系统。最终，吉利与宝腾的合作超越了传统的市场交换技术或简单的代工模式，构建了一种新型的行业国际合作关系。对马来西亚来说，保持了民族品牌、提升了工业能力、增加了就业和出口；对于中国企业来说，用复杂的技术和管理标准证明了走出去的可能性，深化了全球布局。这一合作范式也为全球工业现代化提供了切实可行的中国方案。图片及视频文/林子/公司提供，校对：岳彩洲、穆向通